据厦门晚报报道 一个“车小爱”平台，6家驾校，做了一件让我市驾培行业兴奋的事:成立驾校联合体，报名其中1家驾校，即可就近到6家驾校学车，实现了跨驾校学车、学时互认，学员还可以挑选教练。昨天，记者从市运管处获悉，这是厦门本土驾校响应驾培改革走出的创新一步。

文/记者王绍亮图/刘东华

创新模式

6家驾校组联合体

方便学员就近学车

2015年，《国务院办公厅转发公安部交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知》中提出:建议“试点学员分科目、跨驾驶培训机构参加培训”。

2016年，交通部和公安部也联合下发了《关于做好机动车驾驶人培训考试制度改革工作的通知》，文件要求对考取驾照提供多样化的培训服务，鼓励“一人一车”培训，实行“先学习后付费”模式以及自主选择教练员和培训时段等。

根据上述文件精神和要求，厦门通凯驾校、港龙驾校、竟达驾校、聪盛驾校、汇顺达驾校和启帆驾校联合福建车小爱网络科技有限公司，共同提出了一个创新思路——成立“车小爱驾校联合体”，改革学车模式，实现跨驾校学车、学时互认。

据介绍，这6家驾校均是经过运管部门批准的合法驾校，其中不乏管理规范、考试通过率屡次排名第一的优质驾校。通过“车小爱”网络平台，上述驾校进行数据信息的交换、传递，共同开展驾培服务。该平台以单人单车为基础，通过系统管理，实现6所驾校的学时互认、考核互通、跨校培训，方便学员就近学车。

监督规范

不得另行收费多渠道方便维权

按照6家驾校与“车小爱”平台签署的合作协议，各家驾校承认通过平台报名合作驾校的学员资格，同意学员就近、方便练车、选择预约教练员，按时保质安排训练场地、培训教练、培训车辆，不得向学员另行收费，不得拒绝提供服务。这些做法，极大方便了学员学车。

福建车小爱网络科技有限公司总经理、厦门通凯驾校总经理刘建宗说，为了确保学员权益，他们不仅邀请专业人员对教练员进行培训，还把优秀教练员安排到平台上供学员选择，同时聘请工作人员组成监督小组，对学员进行跟踪服务及现场咨询服务，如发现情节严重的违规教练员，可报送给运管部门，依规把违规教练员除名，禁止在厦门从事教学。学员亦可通过平台对教练员进行服务评价、分享学车体验，或者通过咨询投诉邮箱help@chexiaoai.com进行维权。

奖励机制

综合评审教练员好评多收费高

学员管理由主要培训的驾校负责，联合体委派现场监督员辅助管理。监督员到各个驾校训练场与学员、教练沟通，进行考前心理辅导，提供各种服务并接受咨询、投诉。监督小组每月根据现场采集的信息及平台的评价信息，综合评审优秀教练员，并按等级设置排行榜，前3名优秀教练员可获得联合体的嘉奖。平台将根据排名设置不同的教练收费，等级越高，收费越高。

市运管处介绍，厦门首推驾校联合体，依托“车小爱”互联网平台和驾校实体，推出跨驾校培训，既符合交通运输部和公安部驾培改革发展的要求，又是一项便民利民的措施。前段时间，省里召开驾培行业会议，也对这一模式点赞，希望能够试点成功，方便学员，办出成效。

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